本來大概率上調的國內成品油價，因5月23日國際油價大跌，使國內油價預期漲幅收窄。新一輪成品油調價窗口將于5月27日24時打開，機構預測屆時成品油價可能“踩線”上調。

本輪計價周期之初，原油連續上漲，帶動國內油價預期變化率在正值內連續上升。但近兩日，由于貿易局勢的不確定性及美國原油庫存大增的利空影響，國際油價寬幅下行，美油布油周四分別下跌5.7%和4.6%，雙雙收于兩個月來新低。

截至北京時間5月24日、本輪計價周期第9個工作日，卓創資訊測算參考原油變化率為1.53%，在調價窗口開啟時，對應汽柴油上調75元/噸，折升價92#汽油、0#柴油均上調0.06元/升。

卓創資訊分析師戴田東表示，鑒于目前已經是第9個工作日，本輪油價面臨上調概率較大，但由于原油大幅走低影響，幅度或有所收窄。

中宇資訊測算的截至第9個工作日的原油變化率為1.16%，預計5月27日24時成品油價上調70元/噸。

中宇資訊分析師馬建彩表示，原油走勢超預期大幅下挫，國內油價漲幅預期收窄，考慮到第10個工作日原油現貨仍有下行可能，國內油價變化率將繼續下行，本輪調價最終“踩線”上調可能性較大。

所謂“踩線”上調，這條線是指“每噸50元”的最小幅度限制。按照現行機制，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

2019年以來，除4月1日因消費稅稅率下降引發的國內油價順勢下調外，成品油共經歷了“7漲1跌1擱淺”。漲跌互抵后，較年初來看，汽油累計上漲800元/噸，柴油累計上漲785元/噸。下周一將是今年以來國內成品油價的第10次調價窗口。

來源:中國網財經